Paul

Een kleine aanvulling: de reden dat NOx vooral gevormd wordt bij dieselmotoren, en veel minder bij benzine motoren, komt doordat een benzinemotor bijna stochiometrisch bedreven wordt (precies genoeg zuurstof voor de hoeveelheid benzine) terwijl bij een dieselmotor altijd een overmaat aan zuurstof aanwezig is. Deze overmaat kan vervolgens gedeeltelijk bij de heersende hoge temperatuur en hoge druk tot NOx reageren, zoals al beschreven.

Beste Marijn, het peroxide zal uiteenvallen in twee radicalen, die ieder met een monomeer zullen reageren, dat vervolgens ook weer een radicaal vormt, en met een volgende monomeer zal reageren, enz enz. Hiermee is de polymerisatie gestart. Na vele stappen termineert de polymerisatie door ‘ wegvangen’ van de overgebleven radicalen of omdat er geen monomeer meer voorhanden is.